Você fez a manutenção correta dos acessórios da escavadeira?

Escavadeiras são máquinas de movimentação de terras que utilizam caçambas para escavar materiais acima ou abaixo da superfície de apoio e carregá-los em veículos de transporte ou descarregá-los no pátio de armazenamento. Eles se tornaram uma das máquinas de engenharia mais importantes na construção de engenharia.
A operação das caçambas das escavadeiras não é muito difícil, mas a manutenção e conservação das caçambas tem incomodado muitas pessoas. O objetivo de implementar a manutenção e conservação regular da escavadeira é reduzir as falhas da escavadeira e prolongar a vida útil das escavadeiras. Porém, no próprio processo de manutenção, alguns mestres não fazem a manutenção corretamente e muitas vezes a manutenção torna-se “prejudicial”. Aqui estão as maneiras de "prejudicar" as escavadeiras, vamos dar uma olhada juntos!
1. Métodos de partida inadequados podem causar sérios danos à máquina. Alguns motoristas, para dar partida rápida no motor diesel, costumam usar um método de partida anormal de partida sem água (iniciando primeiro e depois adicionando água de resfriamento). Esta prática pode causar sérios danos à máquina e seu uso deve ser proibido. O método de pré-aquecimento correto é primeiro cobrir a manta isolante do tanque de água, abrir a válvula de drenagem, injetar continuamente água limpa e macia a 60-70 grau no tanque de água, tocar na válvula de drenagem com a mão para sentir calor e, em seguida, feche a válvula de drenagem, encha o tanque de água com água limpa e macia a 90-100 graus e gire o virabrequim para garantir que todas as peças móveis estejam devidamente lubrificadas antes de dar partida.
2. A escolha indiscriminada do combustível reduz a vida útil do motor, aumenta a probabilidade de danos, e as baixas temperaturas no inverno levam a um fluxo e viscosidade deficientes do diesel, dificultando a pulverização, resultando em atomização deficiente e combustão incompleta, levando a uma diminuição na potência e desempenho económico dos motores diesel. Portanto, diesel leve com baixo ponto de fluidez e bom desempenho de ignição deve ser selecionado no inverno. O requisito geral é que o ponto de congelamento dos motores diesel seja 7-10 graus inferior à atual temperatura mínima sazonal na área local.
3. Assar o cárter com chama aberta pode causar danos à máquina em casos pesados, enquanto em casos leves, pode agravar o desgaste da máquina para evitar que o óleo dentro do cárter se deteriore ou mesmo queime, resultando em redução ou completa perda de desempenho de lubrificação e, assim, exacerbando o desgaste dos acessórios da escavadeira. Óleo de motor com baixo ponto de fluidez deve ser usado no inverno, e o método de aquecimento do óleo do motor com banho-maria externo pode ser usado para aumentar a temperatura durante a partida.
4. Não prestar atenção ao isolamento da carroceria do motor pode reduzir sua vida útil e danificar o motor. As baixas temperaturas no inverno podem facilmente causar resfriamento excessivo do motor diesel durante a operação. Portanto, o isolamento é a chave para um bom aproveitamento dos motores diesel no inverno. Na região Norte, os motores diesel utilizados no inverno devem ser equipados com equipamentos de proteção contra o frio, como mangas e cortinas isolantes.
5. A operação de carga em baixa temperatura causa desgaste severo na máquina. Depois que o motor diesel dá partida e pega fogo, alguns motoristas se envolvem ansiosamente na operação de carga. Um motor diesel que pegou fogo recentemente pode sofrer desgaste severo devido à baixa temperatura corporal e alta viscosidade do óleo, dificultando o preenchimento da superfície de atrito do par móvel pelo óleo. Além disso, as molas do êmbolo, as molas das válvulas e as molas dos injetores de combustível também são propensas a fraturar devido à sua "fragilidade ao frio".
Faça a manutenção adequada dos acessórios e escavadeiras da escavadeira para evitar que a manutenção incorreta se torne a fonte de danos à máquina.